2 Wizz uçağı Budapeşte’de acil iniş yaptı, havayolu en az 50 uçağı kaçıracak 2024’te
Budapeşte’de İki Wizz Air Uçağı Acil İniş Yaptı
Gelen bilgilere göre, iki Wizz Air uçağı Budapeşte’de acil iniş yapmak zorunda kaldı. Bunlardan biri teknik bir sorun nedeniyle, diğeri ise bir yolcunun dayanılmaz acı hissetmesi sebebiyle acil iniş yapmak zorunda kaldı. Bu arada, Macar düşük maliyetli havayolu şirketi Pratt & Whitney motorlarındaki sorunlar nedeniyle en az 50 uçağın uçuşunu kaçıracaklarını kabul etti.
Budapeşte’de İki Acil İniş Olayı Wizz Air İle İlgili
Telex’e göre, dün saat 20.00’de Budapeşte-Barcelona seferi hava bozuk radarının arızalanması nedeniyle kalkıştan hemen sonra Budapeşte’ye geri dönmek zorunda kaldı. Pilot, hava koşulları radarının arızalanmasının ardından derhal Budapeşte’ye dönme protokolünü takip etti. Neyse ki, bakım ekibi teknik sorunu hızlı bir şekilde çözebildi. Sonuç olarak, yolcular Barcelona yolculuklarına devam edebildi.
Daha sonra, başka bir Wizz uçuşu bir yolcunun dayanılmaz acı çektiğini fark ettiğinde Budapeşte’de durmak zorunda kaldı. Uçaktaki bir doktor ve mürettebat, kadının derhal bir hastanede tıbbi müdahaleye ihtiyaç duyduğuna karar verdi. Bu nedenle pilot Budapeşte’ye indi ve hasta için bir ambulans araç onu bekliyordu. Ardından uçak, Gürcistan Kutaisi’ne uçuşuna devam etti.
Wizz Air yaşanan rahatsızlıklar için özür diledi ancak güvenlik ve yolcu korumasının ön planda olduğunu belirtti.
2024 Yılında 50 Wizz Uçağı Pistte Kalacak
AIRportal.hu’ya göre, Wizz Air geçen yıl zarar eden bir şirketten kârlı (366 milyon Euro) hale geldi ve gelirlerini üçte bir oranında artırarak (5,073 milyar Euro) başarılı bir dönem geçirdi. Bu arada, bu yıl uçuşların zamanında yapılma oranını% 80’e çıkarmayı planladıklarını ifade ettiler.
Wizz Air, Mart 2023 ile Mart 2024 arasında 62 milyon yolcu taşıdı ve doluluk oranı %90,1’e yükseldi, bu da %2,3’lük bir artış demek. Ancak sadece uçuşların %65,3’ü zamanında gerçekleşti. Bu nedenle, bu oranı 2024 yılında %80’e çıkarmak istiyorlar.
Mart ayı sonunda, 45 uçak Pratt & Whitney motorlarındaki sorunlar nedeniyle pistte kaldı. Üreticiden finansal tazminat aldılar. 2024 sonuna kadar, ortalama motor tamir süresi 300 gün olduğundan, pistte kalan uçak sayısı 50’ye yükselecek. Bununla birlikte, 27 yeni uçak, uzatılmış kiralar ve ıslak kiralamalar ile bu eksiklikleri dolduracaklar.
Dutzine Uzun Menzilli Uçak
Macar düşük maliyetli havayolu şirketi bu mali yıl için 5-600 milyon Euro hesaplıyor.
Önemli ölçüde artışla, 2030 yılına kadar filolarında 449 uçak işletmek istiyorlar (2025 yılı için beklenen sayı 227). Bunlardan 47 tanesi uzun menzilli A321XLR uçakları olacak. Ancak CEO József Váradi henüz Transatlantik uçuşlarla ilgili herhangi bir niyeti belirtmedi. Yeni destinasyonlar arasında Hindistan ve Orta Asya da bulunmakta.
