Avrupa’nın En İyi ve En Kötü Metro Sistemleri Sıralandı, Budapeşte Şaşırtıcı Bir Yer Aldı
Yeni araştırmalar Avrupa’daki metro sistemlerinin en iyi, en kötü ve en yoğun olanlarını ortaya çıkardı. Bagaj saklama şirketi Bounce, Avrupa başkentlerindeki metro hizmetlerini inceledi ve Euronews’un bildirdiğine göre bazı şaşırtıcı sonuçlar elde etti.
Bounce’un analizi, istasyonlar için ortalama Google inceleme puanları, metro sisteminin uzunluğu, istasyon sayısı, yıllık yolcu sayısı ve çevrimiçi geri bildirim gibi çeşitli faktörleri dikkate aldı. Bu metrikler genel bir ‘yeraltı indeksi’ puanına dönüştürüldü.
Makalede, Londra Metro’nun Avrupa’nın en ünlü metro ağlarından biri olmasına rağmen, bu sıralamada ilk beşe giremediği belirtilmektedir. Turistler için karmaşık olabilen yüksek yolcu sayısı ve karmaşık düzeni nedeniyle puan kaybetti.
Avrupa’nın en iyi ve en kötü metro sistemleri
Oslo, 10 üzerinden 8.06 puan alarak sıralamada ilk sırayı aldı. Oslo T-Bane olarak bilinen sistem, şehrin 15 bölgesini ve komşu Baerum belediyesinin bazı bölgelerini kapsayan 85 kmlik bir hat üzerinde yayılmış 101 istasyona sahiptir.
Oslo’nun ardından ikinci sırayı 7.64 puanla Sofya aldı. Bulgaristan’ın tek metro sistemi ve Avrupa’daki en yeni sistemlerden biri olan Sofya’nın ağı 1998 yılında açılmış olup, 52 kmlik bir alanı kapsamakta ve Sofya Havaalanı’nda da bir istasyon bulunmaktadır.
Üçüncü sırada 7.29 puanla Atina bulunmaktadır. Atina Metro’su, şehir merkezine uygun ve ekonomik erişim sağlayan bir havaalanı bağlantısı sunmaktadır. 70 kmlik hat boyunca 62 istasyona sahip olan sistem, yılda çeyrek milyondan fazla yolcuya hizmet vermektedir.
İlk 10’a giren diğer şehirler Madrid (6.74) ve Varşova (6.60) ‘dır. Diğer üst sıralardaki şehirler arasında Londra, Lizbon, Kopenhag, Bükreş ve Prag bulunmaktadır.
Spektrumun diğer ucunda, Budapeşte, sadece 3.13 puan alarak Avrupa’daki en kötü metro sistemini sıraladı. Turistler arasında popüler olmasına rağmen, Budapeşte’nin 39 kmlik hat boyunca 48 istasyona sahip metro sistemi, yüksek bir yolcu sayısıyla mücadele etmektedir (yılda 382 milyondan fazla). İstasyonlar, 5 üzerinden 4.05’lik oldukça iyi bir Google inceleme puanı almış olsa da, çevrimiçi tepkilerin %75’i negatif, sadece %1’i ise pozitif olarak kaydedilmiştir. En düşük puan alan istasyon olan Határ út, sadece 5 üzerinden 2.80 puan almıştır ve yorumcular genel olarak temizlik sorunları ve hoş olmayan bir atmosfere eleştiri getirmiştir.
İkinci en kötü metro sistemi Brüksel’dedir ve 3.20 puan almıştır. Brüksel’in metro sistemi, 40 kmlik hat boyunca 59 istasyona sahiptir. Brüksel’in hemen arkasından Roma gelmektedir ve 3.75 puan almıştır. Daha büyük olmasına rağmen, 64 kmlik hat üzerinde yayılmış 73 istasyona sahip Roma’nın metro sistemi de düşük puanlar almıştır.
“Avrupa’da seyahat edenler bir araba kullanmadan tüm tatillerini geçirebilirler. Birçok havaalanı doğrudan şehir merkezine bağlanan kendi metro veya tren istasyonuna sahipken, otobüsler ve metrolar genellikle daha büyük şehirlerin herhangi bir bölgesine ulaşabilir” diyen Bounce’un CEO ve Kurucusu Cody Candee ekliyor.
Tüm metro sistemlerinin eşit olmadığını eklerken, hepsinin sunacak bir şeyi olduğunu belirtiyor: “Hızlı ve pratik bir şekilde gezmekten başka, birçok metro istasyonu güzel tasarımlara sahip ve ziyaret etmek başlı başına bir deneyim olabilir.”
