BM Misyonu Karasal Ülkeler Konferansı için Hazırlıkları Değerlendirdi.
Türkmenistan Dışişleri Bakanlığı, LLDC-3’e Hazırlık için BM Değerlendirme Misyonu Sonuçlarından Bahsetti
Türkmenistan Dışişleri Bakanlığı, LLDC-3 için Birleşmiş Milletler Genel Sekreter Yardımcısı ve En Az Gelişmiş, Kara İle Çevrili Gelişmekte Olan Ülkeler ve Küçük Ada Devletleri Yüksek Temsilcisi Rabab Fatima liderliğindeki ilk BM değerlendirme misyonunun sonuçlarına ayrılan bir brifing düzenledi.
Etkinliğe ilgili bakanlık ve kurumların başkanları ile temsilcileri, uzmanlaşmış BM kuruluşları ve yerel medya katıldı.
Üçüncü BM Kara İle Çevrili Gelişmekte Olan Ülkeler Konferansı (LLDC-3) için hazırlık yapmak üzere planlanan bu yılın Ağustos ayında Türkmenistan’da yapılacak olan ilk BM değerlendirme misyonunun sonuçları açıklandı.
Rabab Fatima, on yılda bir gerçekleşen bu uluslararası etkinliğin önemini vurgulayarak, LLDC-3’e hazırlık için daha fazla eylem koordinasyonunun gerekliliğine dikkat çekti.
Türkmen Dışişleri Bakanlığı basın servisi, Uluslararası Konferansın yüksek bir seviyede düzenlenmesini amaçlayan hazırlık ve protokol-organizasyonel önlemlerin zamanında uygulanması konusunda fikir alışverişi yapıldığını, bu kapsamda, nihai taslak ve diğer belgelerin hazırlanması, LLDC-3 için bilgi desteği organizasyonu ve yaklaşan etkinlikler için mekanların teknik ekipmanı konularının ele alındığını rapor etti.
Denize erişimi olmayan ve coğrafi konumlarından dolayı dış ticarete bağımlılıkları yaklaşık %45’e kadar yükselen ülkeler için transit ve taşımacılığın büyük önemi bulunmaktadır. Yüksek ticaret maliyetleri, taşımacılık altyapısındaki eksikliklerden kaynaklanmaktadır – limanların uzak konumu ve uzun mesafelerden dolayı transit maliyetlerinin şişirilmiş olması ve bölgesel ve küresel ticarete tam katılım için etkili mekanizmaların eksikliği.
Karada kara ülkeler arasındaki taşımacılık bağlantılarını harekete geçirmek için öncelikle taşımacılık altyapısı sorunlarının giderilmesi ve tüm modların sürece dahil edilmesi gerekmektedir. Bu da, ülkeler arasında bölgesel ve uluslararası temasların aktive edilmesine ve genişletilmesine yol açacaktır.
Orta Asya’da, aktif bir şekilde gelişen bir bölge olarak, belirli bir ilerleme sağlanmıştır – birçok transit ve taşıma koridoru oluşturulmuş ve Orta Asya devletleri lojistik merkezleri olarak hareket etmektedir. Ayrıca, denize erişimi olmayan ülkeler için karlı bir taşımacılığı düzenlemek için düzenleyici prosedürlerin ve belgelerin geliştirilmesi, ayrıca karşılık gelen uluslararası sözleşmelerin ve bölgesel anlaşmaların tamamlanması gerekmektedir.
Taşımacılık için gerekli olan büyük ölçekli dijitalleşme ve yatırımlar da gereklidir.
ORIENT
Fotoğraf: mfa.gov.tm
