Budapeşte Belediye Başkanı, Başarısız Anket Sonucuna Göre Zincir Köprüsünü Otomobil Trafigine Kapatıyor.
Budapeşte Belediyesi’nin yakın zamanda ortaya attığı bir fikir olan ‘Budapeşte Sakinleri Toplantısı’ hakkında yeni bir makale yazılmıştır. Başkentte yaşayanlar, Chain Köprüsü’nün gelecekte otomobillere açık olup olmaması gerektiği gibi konular hakkında soruldu. Bu anket, 2 milyon nüfuslu şehirde 136.000 yanıt aldı, ancak muhalefet partisi başkanı yanıtları politikalarının bir onayı olarak kabul ederek köprünün araçsız kalmasına karar verdi.
Başkent Belediye Başkanı Gergely Karácsony, Budapeşte’deki yanıtların neredeyse yüzde 80’inin Chain Köprüsü’ndeki mevcut trafik düzenini korumak istediğini duyurdu. Bu da köprüde sadece taksiler, otobüsler, motosikletler ve bisiklet kullanımına izin verilmesi anlamına geliyor. Karácsony, “Budapeşte halkı geleceği seçti” dedi.
Ancak, kesin rakamlara bakmakta fayda var:
En son 2022 nüfus sayımına göre Budapeşte’nin nüfusu 1.72 milyon olarak tahmin ediliyor, yani belediyenin başlattığı ankete katılan yerel nüfusun sadece yaklaşık yüzde 9’u (1.4 milyon) oldu.
Anket bu yüzden etkili bir şekilde yapılmamıştır, çünkü başkentin nüfusunun çoğu bunu dikkate almamıştır. Bu, belediye başkanının bu kadar önemli bir kararı bu kadar küçük bir yanıt örneğine dayandırabileceği sorusunu ortaya çıkarıyor.
Sonuçları duyuran basın toplantısında Karácsony, yanıt verenlerin sayısı konusunu kaçınmaya çalıştı ve sonuçların 136.000 kişinin “bir siyasi kültür değişikliğinin” bir parçası olabileceğini söyledi.
Pazartesi günü Facebook’taki bir gönderide Karácsony, Budapeşte Sakinleri Toplantısı’nın katılımını sadece çevrimiçi ulusal bir danışmana kıyasla yüzde 5’in beş katı olduğunu hatırlattı. Bununla birlikte, belediye başkanı ulusal danışmaların genellikle yazılı olarak yapıldığını ve yanıt sayısının genellikle bir milyon civarında olduğunu belirtmeyi uygun buldu.
Budapeşte anketine katılanların hükümet veya muhalefet seçmeni olup olmadığı ile ilgili henüz veri bulunmamaktadır. Ancak Medián ve 21 Araştırma Merkezi’nin başlangıçtaki Haziran ayında yaptığı bir temsili anket, hükümet seçmenlerinin yüzde 66’sının Chain Köprüsü’nde araç trafiğinin geri getirilmesine lehine olduğunu, muhalefet seçmenlerinin ise yalnızca yüzde 19’unun bunu istediğini ortaya koymuştu.
Chain Köprüsü’nde hala yenileme çalışmaları devam ediyor, ancak Aralık ayının ortasından bu yana otobüsler, taksiler, motosikletler ve mikro-mobilite araçları serbestçe seyahat edebiliyor. Belediye Başkanı şimdi Köprünün araç trafiğini yasaklayarak, Budapeşte Ulaşım Merkezine mevcut trafik düzenini nihai hale getirme talimatı vereceğini duyurdu.
Budapeşte’nin merkezindeki Chain Köprüsü’nü otomobillerden kapatmak, başkentin trafik sorununa çare olmadığı gibi, trafik akışının diğer köprülere yönlendirilmesine, özellikle de zaten yoğun olan Elizabeth Köprüsü’ne veya sık sık trafik sıkışıklığı yaşanan Margaret Köprüsü’ne daha fazla trafik sıkışıklığına yol açabilir.
Bu nedenle, Chain Köprüsü’nün kapatılması aslında daha fazla trafik sıkışıklığına, yavaş ilerlemeye ve daha fazla hava kirliliğine neden olabilir.
Ayrıca, hükümet ve başkent arasında Chain Köprüsü ve yenileme maliyeti konusunda ciddi bir anlaşmazlık bulunmaktadır. Daha önce bildirdiğimiz gibi, köprü için 6 milyar forintlik (16,2 milyon euro) hükümet desteği şartı, araç trafiğinin tamamen veya kısmen 18 ayı aşmaması gerektiği şeklindeydi. Bu anlaşma Karácsony tarafından imzalanmıştı ve hükümetin nihai olarak ödemesi gereken miktarı duyuruyu açıkça ihlal eden bu son duyurudan sonra ödeme yapma konusunda soru işaretleri bulunabilir.
Bu arada, Budapeşte anketi sadece Chain Köprüsü’ne odaklanmadı. Başkentin sakinlerine başka konular da soruldu, örneğin başkentin hükümete ödenen vergileri askıya almasını (sözde dayanışma katkısı) veya toplu taşıma hizmetlerinin sayısını azaltmasını tercih edip etmeyecekleri soruldu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, toplantıdaki seçmenlerin önemli bir bölümü, yüzde 88’i tramvaylardan veya daha seyrek metro hizmetlerinden daha az istemediklerini belirtti.
Fotoğraf: Pixabay
