Budapeşte’nin toplu taşımasında önemli kilometre taşı: Yeni elektrikli otobüsler gelecek
Budapeşte Toplu Taşıma Merkezi (BKK), Bahar 2026’da hizmete girecek olan 70 yeni elektrikli otobüs için BYD tarafından yapılan sözleşmeleri 12 yıllığına ArrivaBus ile imzaladı.
70 Yeni Elektrikli Otobüs Budapeşte’de Yolcu Taşıyacak
ArrivaBus, Macar Haber Ajansı tarafından bildirildiği üzere, otobüslerin işletme ve bakımından, sürücülerin istihdamından ve şarj altyapısının temininden sorumlu olacak.
Budapeşte Ulaşım Merkezi’ne göre, çevre dostu araçlar modern, alçak tabanlı, tamamen elektrikli ve klimalı olacak. Planlara göre, yoğun merkezi hatlarda yolcuları taşıyacaklar.
70 otobüsten 50 tanesi tekli, 20 tanesi ise ekli olacak. Ekim ve Aralık aylarında ilgili ihaleyi kazanan ArrivaBus, BYD otobüsleri sağlayacak. Tamamen elektrikli araçlarla merkezi hatlara hizmet etmenin, başkentin hava kalitesini iyileştirmesine yardımcı olacağı umuluyor. Ayrıca, hedef, şehrin iklim hedeflerine ulaşmasına ve Budapeşte’yi iklim değişikliğinin sonuçlarına karşı daha dirençli hale getirmeye yardımcı olmak.
İlginç bir şekilde, ArrivaBus Facebook’taki gönderisinde Budapeşte’ye 82 elektrikli otobüs tedarik edeceklerini ve başkentin toplu taşıma sistemine yeni bir çağ açacaklarını belirtti. Budapeşte’nin sözde “Blade Battery Technology” olarak bilinen otobüsleri sürdürmesi durumunda, Avrupa’nın ilk başkenti olacağını ekledi. ArrivaBus, yolcuların yeni otobüslerle 2026 başından itibaren seyahat edebileceğini yazdı.
Hedef Sıfır Emisyon
Budapeşte’nin yerel yönetimi ve BKK, Budapeşte’de sürdürülebilir toplu taşıma işletmeyi kararlı bir şekilde sürdürmekte.
ArrivaBus, 2015 yılından bu yana Budapeşte’nin toplu taşıma filosu için 240 otobüs sağlamaktadır. Mevcut sözleşmeye göre, Budapeşte için %30 daha fazla otobüs siparişi seçeneği bulunmaktadır. Başkent bunu yaparsa, otobüs filosunun %10’u tamamen elektrikli olacaktır.
Troldey ve otobüs segmentlerinde Budapeşte sıfır emisyonlu araçları tercih etmektedir. Bu şekilde, başkent 2050 yılına kadar karbonsuz Avrupa Birliği hedeflerine ulaşabilir.
Bu nedenle, 20 adet daha tamamen elektrikli midi otobüs satın almayı planlıyorlar ve ilgili kamu ihale süreci zaten devam etmektedir.
Budapeşte’nin otobüs filosunun kademeli olarak gelişmesi sayesinde, başkentte yalnızca alçak tabanlı otobüslerle karşılaşabilirler. Ancak, 18 yaşından büyük otobüs sayısı hala neredeyse 200’dür.
Yeni Tramvaylar ve Trol Otobüsler
Son birkaç yılda, AB fonlarıyla 51 alçak tabanlı, klimalı CAF tramvayı ulaştı ve BKK şimdiden 100 daha modern tramvayı satın almak için yeni bir ihale üzerinde çalışıyor. Finansal alt yapıları varsa, BKK 160 modern, çevre dostu, alçak tabanlı trol otobüsü karşılayabilir.
Macaristan’ın Kuzeydoğusundaki Mátranovák’taki Fransız yuvarlanır stoğu üreticisi Alstom’un bogie çerçeve tesisinde sona eren 6 milyar forintlik yatırım programı, şirketin yerel operasyonlarından sorumlu Gaspar Balazs tarafından bir endüstri konferansında açıklandı.
Birkaç yıl içinde, Mátranovák tesisinin dünya genelinde Alstom’un bogie çerçeve kapasitesinin üçte birinden sorumlu olabileceğini belirten Balazs, şirket tarafından Perşembe günü yapılan bir açıklamada dedi ki.
Bu yıl, tesiste 1600 bogie çerçeve üretilmesi planlanmaktadır.
