Çin – Kırgızistan – Özbekistan demiryolu: Güzergah nasıl olacak –
Kırgızistan Hükümetinden Parlamentoya Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Projesi Hakkında Anlaşma Tasarısı
Kırgızistan Kabinesi, Çin Halk Cumhuriyeti, Kırgız Cumhuriyeti ve Özbekistan Cumhuriyeti hükümetleri arasında işbirliği anlaşması olan Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin ortak tanıtımı konusunda 6 Haziran’da Pekin’de imzalanan anlaşmanın onayıyla ilgili bir tasarıyı Parlamento’ya sundu.
Kabine Bakanlığı tarafından sunulan belge paketi, taraflar arasında 6 Haziran’da imzalanan bir anlaşmayı da içeriyor.
Taraflar, Kashgar-Torugart-Makmal-Celalabat-Andican güzergahında bir proje uygulayacaklar. Bu güzergah, 18 Mayıs 2023 tarihli bir memorandumla doğrulandı. Ancak bu kesin sonuç olarak kabul edilmemelidir. Anlaşma, tarafların ortak güzergah seçeneğini optimize etmeye ve inşaat maliyetlerini azaltmaya ve yatırım ve işletme verimliliğini artırmak için derinlemesine bir araştırma ve gerekçe teşkil etmeye hazır olduklarını belirtmektedir.
Cumhuriyet topraklarında proje uygulamak için bir ortak proje şirketi kurulacaktır. Yetkili sermayenin payları şöyle dağıtılacak: %51’i Çin Halk Cumhuriyeti’nin yetkili şirketi olan China Railway International veya onun yan kuruluşlarına, %24.5’i Kırgız Cumhuriyeti’nin yetkili kuruluşları (Kırgız Temir Jolu) ve Özbekistan Cumhuriyeti’nin yetkili kuruluşlarına (Özbekistan Temir Yolları). Taraflar, paylarına dayanarak projenin uygulanması için sermaye koymaya hazırdır.
Kabine Bakanlığı, ortak proje şirketi (OPS) ile yatırım anlaşması imzalayacak ve Kyrgyz Cumhuriyeti topraklarında proje uygulamak için özel haklar sağlayacak ve buna karşılık gelen faydaları alacaktır.
Kırgızistan, OPS’ye gerekli tüm belgeleri, lisansları ve izinleri almak için destek olmakla birlikte, tüm hazırlık çalışmalarından sorumludur.
Çin ve Özbekistan, yolun kendi kısımlarını inşa edeceklerdir.
Yeni demiryolu koridoru, Avrasya kıtasının güney kolunu olacak ve Güneydoğu, Batı Asya ve Orta Doğu pazarlarına erişimi kolaylaştıracaktır.
Çin’den Kırgızistan’a, Orta Asya ve Orta Doğu ülkelerine, Türkiye’ye ve daha sonra Avrupa Birliği’ne malların teslimatını sağlayacak bir güzergah olacağı belirtilmektedir. Proje, kargo teslimatının mesafesini ve süresini azaltarak uluslararası transit taşımacılık pazarında rekabeti artıracaktır.
