Çin Otomobil Devi BYD, Macaristan’da Yeni Modellerini Tanıtıyor
Çinli otomobil üreticisi BYD, Szeged’de (güney Macaristan) bir fabrika inşa eden, şimdi de Macaristan’da bulunabilen iki yeni modelini tanıttı. Világgazdaság’a göre, Seal U DM-i Asya şirketinin Macaristan’daki aralığında bulunan ilk tak-ilişkili hibrit, Tang ise elektrikli güce sahip yedi koltuklu bir SUV.
Avrupa’nın 23 ülkesinde 300 bayisi bulunan BYD, Macaristan pazarında altı saf elektrikli model başlattı:
– Atto 3 (kompakt SUV),
– Han (yüksek orta boy sedan),
– Tang (yüksek orta boy SUV),
– Dolphin (kompakt beş kapılı),
– Seal (orta boy sedan) ve
– Seal U (orta boy SUV).
Seal U DM-i’nin gelişi yeni bir şey değil, çünkü başlangıçta şarj ağlarının iyi gelişmediği ülkeleri hedefliyordu ve müşteriler elektrikli sürüşün tüm avantajlarını sunan, ancak çelik motor sayesinde uzun menzilli pil şarjı gerektirmeyen bir araç istiyorlardı.
Kağıt üzerinde her iki versiyon – Boost ve Design – asgari birleşik menzile sahiptir (Boost ayrıca 1.000 kilometreden fazla), ve WLTP test prosedürü ekipmana bağlı olarak 80 ve 70 kilometredir. Üreticiye göre, sadece 35 dakikada %30 ila %80 arasında şarj edilebilir.
Garanti açısından,
– temel 6 yıl veya 150.000 kilometre;
– 8 yıl veya 200.000 kilometre pil için ve
– elektrikli motor ve motor yönetim sistemi için 8 yıl veya 150.000 kilometre.
Ön tekerlekten çekişli Boost serisi, 18,3 kWh batarya, 1,5 litre doğal emişli benzinli motor, elektrikle ayarlanabilir ve vegan deri koltuklar, 15,6 inç döner dokunmatik ekran, 360 derece kamera, Infinity ses sistemi, panoramik çatı, head-up display (HUD), kablosuz şarj cihazı ve V2L (Araç Yükleme) fonksiyonu ile 15.365 milyon HUF (38.300 EUR) ‘a gelir.
Öte yandan, Design versiyonu, hibrit motor 1,5 türbo içerde geliştirilmiş, dört tekerlekten çekişli ve iki elektrikli motorlu Seal U DM-i için 18.477 milyon HUF (46.062 EUR) ‘a mal olur.
Şirketin Süper DM (Çift Modlu) teknolojisi her zaman içten yanmalı motor üzerinden elektrikli sürüşü önceler, bu nedenle batarya tamamen şarjlı olduğunda ve sürücü EV moduna geçtiğinde, araç sadece elektrikli olarak çalışır.
Sonra, şarj seviyesi düştüğünde, hibrit işletim önceliklidir ve sürücü benzinli motor sayesinde endişelenmek zorunda kalmaz.
Geniş, yedi koltuklu, dört tekerlekten çekişli Tang da pratik ve çok yönlü, aileye yönelik bir SUV olarak sunulur, premium sınıf ekipmanlarla. Güç aktarma organı, Blade batarya ile işbirliği içinde çalışan iki elektrikli motora sahiptir ve WLTP karışık olarak 530 kilometreye kadar menzil sunar.
Burun tasarımı, “ejderha yüzü” adı verilen tasarım dilinin en son yorumudur ve tarihi doğu elementlerini batı detaylarıyla birleştirerek tutarlı ve modern bir görünüm sunar. Hassasiyet ve sofistike vurgusu, iç mekanda ve 32 güvenlik ve sürücü yardım özelliğinde de yansıtılır. 31 renkli aydınlatma deseni, gündüz ve gece büyük eğlence vadeder.
Ayrıca, Tang için hız da bir sorun değil, sadece 4.9 saniyede 100 kilometreye ulaşır. Ancak, belki de elektrikli aile SUV’nin en iyi özelliklerinden biri, 1.500 kilograma kadar çekici çekebilmesidir.
Tang, beklenildiği gibi, Çin markasının Avrupa sıralamasında Seal U’nun üzerindedir. Ancak, pazar fiyata nasıl tepki verdiği konusunda karar verecektir:
– bayrak gemisi varyantının liste fiyatı 29.52 milyon HUF (73.591 EUR)’dur, bu aynı zamanda yerli şirketlerin devlet teşvikleri aracılığıyla 4 milyon HUF’ye (9.972 EUR) kadar kesilmesine olanak tanır.
Arka camı şiş kararma tavan açıklığından bahsetmekte fayda var, aynı standartta, içeri akan ışıkta genişlik hissini arttırır.
BYD’nin lüks kategorisi bayrak gemisi, YangWang U8 de araba sevenler arasında çok beğeniliyor. Uzunluğu 5319 milimetre, ağırlığı 3.5 ton, 1197 beygir gücüne sahiptir, bu nedenle 100 kilometreye sadece 3,6 saniyede ulaşması şaşırtıcı değildir ve maksimum hızı elektronik olarak 200 kilometre/saat’le sınırlıdır.
Bir tank gibi yerinde dönme yeteneği nedeniyle en iyi bilinirken, aynı zamanda yüzebilen bir araçtır.
Világgazdaság üzerinden; Görsel içerik: Facebook/BYD Macaristan
