Çin’den Avrupa’ya Kazahtan Üzerinden İlk Transit Karayolu Taşıması Organize Edildi
Kazakistan-Çin Karayolu ile İlk 80 Ton Ağırlığındaki Çin Kamyonları Aktau Limanına Yola Çıktı
ASTANA – Kazakistan-Ulaştırma Bakanlığı basın servisine göre, Kazakistan-Çin ortak karayolu taşımacılığı komisyonu toplantısında, 23 Mayıs’ta Urumqi’den yola çıkan ve 80 ton ağırlığında olan ilk üç Çin kamyonu, Kuryk limanında Aktau’da feribota yüklendi ve Çin-Kazakistan-Azerbaycan-Gürcistan rotası boyunca yolculuklarına devam etti.
Karayolu Taşımacılığı ve Taşımacılık Kontrol Komitesi Başkanı Ali Altai, geçen yıl Çin ile imzalanan karayolu taşımacılığı anlaşmasının karşılıklı yararlı işbirliği için önemli bir nokta haline geldiğini belirtti ve ticari ilişkilerin gelecekteki gelişimine sınırsız fırsatlar ve perspektifler açtığını ifade etti.
Altai, “İki ülkenin araçları tarihinde ilk kez doğrudan tüm büyük ticaret şehirlerine seyahat etme imkanı buldu ve hatta aracın transit geçiş yapabileceği bölgeler var” dedi.
Altai’ye göre, bugüne kadar, Çin’den Batı ülkelerine yüklenen yüz milyonlarca ton yük deniz yoluyla 52 güne kadar sürerken, daha küçük bir hacimde yük 22 güne kadar demiryoluyla taşınmaktadır. Karayolu taşımacılığı bu transit süreleri 12 güne kadar azaltabilir ve ara yüklemeye gerek kalmadan kapıdan kapıya teslimat sunabilir.
Ayrıca, iki ülkenin ulaştırma departmanları 2024 ve 2025 için ek izin formlarının değişimini görüştüler. 2024 için izin formlarının sayısı 120.000’e belirlendi ve gelecek yıl sürecin dijitalleştirilerek elektronik izin formlarına geçilmesi planlanıyor. Taraflar izin formlarının sınırsız miktarlarda verileceği konusunda mutabık kaldılar.
2023 yılında, yük taşımacılık hacmi 1,8 milyon tona kadar yüzde 1,5 arttı. 2024’ün ilk çeyreğinde bu hacim yüzde 63 artarak 450,100 tona ulaştı. Taşınan başlıca kargolar arasında kağıt ve kağıt hamuru ürünleri, bitmiş gıda ürünleri, ahşap ürünler, makine, mekanizma ve ekipman ile hayvansal ürünler yer almaktadır.
