Dünya Bankası 2030’a kadar Orta Koridor’daki Ticaret Hacminin Üç Katına Çıkacağını Tahmin Ediyor
Dünya Bankası’nın yeni bir raporuna göre, doğru yatırımlar ve politikalarla Orta Asya ve Kafkasya üzerinden Çin ve Avrupa pazarlarını birbirine bağlayan Orta Koridor, 2030 yılında 11 milyon tona ulaşarak ticaret hacmini üçe katlayabilir. 27 Kasım’daki bir toplantıda Astana’da sunulan raporda, bu çok modlu demir yolu ve denizyolu koridorunu önemli ve güvenilir bir ticaret yolu haline dönüştürebilecek öncelikli önlemler belirlendi. Bu öncelikli önlemler, Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan’ı kapsıyor ve Çin, Orta Asya ve Avrupa arasındaki ticaretin artmasında kilit etkenler olacak. Raporun verilerine göre, bölgedeki ticaretin artması için özellikle Azerbaycan, Gürcistan, Kazakistan ve Avrupa arasında yüzde 37’lik bir artış ve üç ülke ile Avrupa Birliği arasında yüzde 28’lik bir artış beklenmektedir. Raporun bir diğer önemli mesajı ise Orta Koridorun ekonomik bir koridor olarak görülmesi gerektiği yönündedir. Bu, sadece ulaştırmayı değil, artan yük hacimlerinden ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için hangi politikaların gerektiğini düşünmemiz gerektiği anlamına gelmektedir.
Azerbaycan, Gürcistan ve Kazakistan arasındaki ticaretin artmasının yanı sıra Avrupa’ya olan ihracatın artışı bu koridorun potansiyelini gerçekten artırabilir. Orta Koridorun kapasitesini artırmak için ilk adımların atılmasında fiyatlar konusunda şeffaflık ve öngörülebilirlik, Orta Koridorun dijitalleşmesi ve gerçek zamanlı olarak yük hareketlerinin izlenebilmesi için bilgi sistemleri önemli bir rol oynamaktadır. Diğer taraftan, Orta Koridor boyunca çeşitli oyuncuların daha az karmaşık bir sistem ve koordinasyon bulabilmesi gerekmektedir. Ayrıca, altyapı yatırımlarının yanı sıra, bilgi paylaşımının iyileştirilmesi, konteyner nakliyesinin geliştirilmesi ve deniz filosunun genişletilmesi de gerekmektedir. Türkiye’nin de katkıda bulunduğu Orta Koridorun gelişmesi için geleceğe yönelik 5 yıllık bir yol haritası bulunmaktadır. Bu çerçevede, Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan’ın demiryolu operatörleri tarafından koridor boyunca ortak bir lojistik şirket kurulması ve koridor boyunca ulaşımın koordine edilmesi için bir anlaşma imzalanmıştır. Bu gelişmeler, Orta Koridorun potansiyelinin ortaya çıkarılması ve bölgedeki ticaretin genişlemesi için kritik öneme sahiptir.
