Ekonomik Büyüme Orta Asya’da Kargo Taşımacılığına İvme Kazandırıyor
Orta Asya ülkelerinin ekonomik gelişimi, bölgede lojistik ilerlemeler hakkında bir makalede, çeşitli faktörler tarafından desteklenen önemli bir yük taşımacılığı artışına yol açmıştır.
Uzmanlara göre, yollar, demiryolları, limanlar ve kargo terminalleri inşası veya modernizasyonu gibi altyapı yatırımları, ticaret anlaşmaları ile birleştirildiğinde Orta Asya genelinde kargo taşımacılığını ve transitini teşvik edebilir. Bölgedeki politik istikrar da kargo taşımacılığının güvenliği ve öngörülebilirliğini sağlamada kritik bir rol oynamaktadır.
Orta Asya ülkelerine yeni yatırım kaynakları çekme ve Avrupa Birliği (AB) ile taşımacılık anlaşmaları yapma fırsatları genişledikçe, coğrafi siyasi çalkantılar da Orta Asya ülkeleri için yeni fırsatlar yaratmaktadır. Anlaşma paketi, sadece taşımacılık konularını değil, aynı zamanda sigorta, güvenlik, bilgi desteği ve diğer sermaye yoğun alanlardaki işbirliğini de içerecektir.
Kazakistan üzerinden geçen malların tranziti, geçen yılın Ocak-Kasım döneminde 2022’ye göre %21 artarak 29 milyon tona ulaştı. Toplamda, 2023 yılında 980,7 milyon ton yük taşındı ve bu bir önceki yıla göre %4,4 artış gösterdi. Endüstriye yapılan yatırımlar, başta taşıma hacmi ve kalitesini artırmak amacıyla altyapı gelişimine yönlendirilen 1,8 trilyon tenge (3,9 milyar dolar) seviyesine yükseldi.
Şu anda tüm Orta Asya ülkelerinde kargo taşımacılığında bir artış yaşanmaktadır. Örneğin, Özbekistan’da uluslararası yük taşımacılığı 2023 yılında 59,2 milyon tona ulaştı. Kırgızistan’da ise toplam kargo taşımacılığı hacmi 51 milyon tondu.
Tacikistan, yük trafiği hacmini 32,6 milyon tona %14 artırırken uluslararası kargo taşımacılığı ise 2,2 milyon tona ulaştı. Türkmenistan’da ise kargo taşımacılığı hacmi %3,9 arttı.
Orta Asya ve Güney Kafkasya toprakları üzerinden geçen Orta Koridor’a olan Avrupa ve Çin şirketlerinin artan ilgisine dikkat çeken Azerbaycanlı siyaset bilimci Ilgar Velizade, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası’nın (TITR) bu koridorun merkezi halkası olarak, bir önceki yıla göre taşıma hacminin ikiye katlandığını belirtti ve bu rakamın yakında tekrar ikiye katlanmasının beklendiğini ifade etti.
Velizade, Güney Kafkasya’daki durumun tamamen istikrar kazanmasının Orta Koridor boyunca artan kargo taşımacılığı için uygun koşullar yarattığını ve bu durumun Zangezur taşımacılık koridorunun inşaatıyla kolaylaştırılacağını belirtti.
Bölgedeki yük taşımacılığının a rapid gelişimindeki ekonomik faydalar ve bölgesel ortaklıklar üzerine olan bu bilgiler, Orta Asya’nın küresel ticaret ağlarında Kazakistan, Kırgızistan ve Özbekistan’ın artan transit öneminin Orta Asya yük pazarında 2-3 kat artışa yol açtığını göstermektedir.
