Kazakistan, Dünya Bankası’nın desteğiyle 1,600 Kilometre Ana Yolu Hizmete Açıyor
ASTANA – Dünya Bankası tarafından finanse edilen devam eden Güney-Batı ve Doğu-Batı projelerinin bir parçası olarak, Kazakistan’da Dünya Bankası Kazakistan ve Türkmenistan Ülke Müdürü Andrei Mikhnev’in 9 Temmuz’da Başbakan Olzhas Bektenov’un başkanlık ettiği bir hükümet toplantısında açıkladığı üzere, toplam 1.600 kilometreden fazla ana yolun devreye alındığı bildirildi.
Dünya Bankası desteği
Başbakanlık basın servisine göre, Dünya Bankası şu anda iki büyük taşımacılık projesini Kazakistan’da uygulamaktadır. Batı Avrupa-Batı Çin ve Karaganda-Almatı projelerinin toplam tahsisatı 3,2 milyar doları bulmaktadır. Bu projeler ülkenin çeşitli bölgelerindeki ana taşıma koridorlarının geliştirilmesini amaçlamaktadır.
Banka ayrıca Asya Altyapı Yatırım Bankası ile Zhezkazgan ve Karaganda arasındaki koridorun taşıma sürdürülebilirliğini ve bağlantısını artırmaya yönelik bir proje hazırlamaktadır. Bu proje, 20 yıl boyunca öngörülen trafik yoğunluğunu karşılamak üzere dört şeritli trafiği olan birinci teknik kategori altında inşa edilecektir. Bu projenin ek bir faydası da Kazakistan’daki Orta Koridorun çoklu taşımacılığının geliştirilmesidir.
Mikhnev bu projenin, taşeronun yolu tasarlayacak, inşa edecek ve daha sonra bakımını yapacak Çıktı ve Performansa Dayalı Yol Sözleşmeleri ilkelerinin Kazakistan’da ilk kez uygulanacağını vurgulayarak, bankanın Yönetim Kurulu’nun projenin Kasım ayına kadar onaylanmasını beklediğini belirtti.
Devam eden ve gelecekteki projeler
Ulaştırma Bakanı Marat Karabayev, yıl sonuna kadar tamamlanacak 7.000 kilometrelik yol inşaatı ve onarımları hakkında bilgi verdi. Karaganda-Almatı, Aktobe-Kandyagash, Atyrau-Astrahan ve Taldıkorgan-Oskemen olmak üzere toplam 1.955 kilometrelik dört büyük yol projesinde yenileme çalışmaları devam etmektedir.
Bu yılın sonunda tamamlanması planlanan birkaç proje bulunmaktadır. İlk olarak, Türkistan Bölgesi’ndeki Shakpak Baba geçidinde bulunan ve ülkedeki en uzun yol tüneli olan proje, Temmuz ayında faaliyete geçecek ve sürücüler için yıl boyunca seyahati kolaylaştıracak.
İkinci proje, Almatı aglomerasyonunda transit için kritik olan Shamalgan istasyonunda bulunan, 6 kilometre uzunluğundaki yol üst geçididir ve Eylül ayında hizmete açılacaktır.
Üçüncü proje, ülkenin orta ve kuzey bölgelerini Batı Avrupa-Batı Çin koridoru ile bağlayacak olan 262 kilometrelik Merke-Burılbaytal otoyolunun devreye alınmasıdır.
Dördüncü olarak, Doğu Kazakistan’daki Bukhtarma Barajı üzerindeki 1,3 kilometrelik köprünün bu yıl tamamlanması planlanmaktadır. Köprü, yazın feribot kullanan ve kışın buz üzerinde seyahat eden yerliler için güvenli seyahati sağlayacaktır.
Karabayev, “Köprü, Doğu Kazakistan Bölgesi’nin dört ilçesini birbirine bağlayacak. Bu tarihi proje 60 yıldır tartışılıyor” dedi.
2029’a kadar uygulanması planlanan toplam 4.500 kilometrelik on iki proje bulunmaktadır. Bu projelerden üçü bu yıl başlayacak olup, iki bölgesel merkezi birbirine bağlayacak olan Karaganda-Zhezkazgan projesi ile kuzeyden ve doğudan Taşkent-Kaspi Kıpçak Uluslararası Taşımacılık Yolu’na yük taşımak amacıyla dikkat çekecek olan Aktobe-Ulğaısyn bölümü projesi ve Türkistan Bölgesi’nin iki ilçesini kapsayan Saryagash şehri etrafındaki 102 kilometrelik çevre yolunu da içeren son projedir.
