Kazakistan, Orta Koridorun Kapasitesini Yıllık On Milyon Tona Çıkarmayı Planlıyor
Astana – Kazak hükümeti, Kazakistan, Azerbaycan, Türkiye ve Gürcistan arasında Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası’nı (TITR) 2027 yılına kadar ortadan kaldırmaya ve geliştirmeye yönelik bir yol haritasını uygulamak için çalışıyor. Başbakanlık basın servisi 27 Ağustos’ta rotanın kapasitesini yılda on milyon tona çıkarmayı planladıklarını bildirdi.
Doğudan Batıya yeterli miktarda transit kargo hacmini sağlamak için, Kazakistan ve Çin, TITR’nin gelişimine yönelik bir dizi anlaşma imzaladı ve bunların arasında 2023 Kasım ayında Çin-Avrupa konteyner trenlerine ilişkin anlaşmalar yer aldı ve bu anlaşmalar 1 Temmuz’da onaylandı.
Yol boyunca cazibeyi ve rekabetçiliği artırmak amacıyla tek bir çok modlu hizmet oluşturuldu. Ortak girişim Orta Koridor Multimodal, Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan’ın demiryolu idarelerini eşit şekilde yönetmek için Astana Uluslararası Finans Merkezi’nde oluşturuldu. Bu girişim, sınırlarda geçişler ve terminallerle ilgili taşımacılık işlemlerini dijitalleştirmeye ve optimize etmeye odaklanıyor.
“Tek pencere” prensibine dayalı lojistik hizmeti iyileştirmek için, Kazakistan’ın ulusal demiryolu şirketi KTZ’nin bilgi işlem sistemleri, Global DTC Kazakhstan tarafından geliştirilen Tez Gümrük adlı Dijital Ticaret Koridoru (DTC) platformunun gümrük modülü ile entegre edildi.
Gümrük Ve Demiryolları Arasında Etkileşim İçin Çıkartılan Yol Haritası 23 Aralık 2023’te Onaylandı. Kazakistan ve Azerbaycan Demiryollarının bilgi sistemleri bu platforma entegre edilmiş ve Gürcü Demiryolları da bu platform için planlanmaktadır.
2023 yılında kurulan Çin-Kazakistan Ticaret ve Lojistik Şirketi ortak girişiminin bir parçası olarak Şian kuru limanında bir terminal inşa edildi. 28 Şubat’ta açılan terminal, Kazakistan’a yönelik tüm konteyner trenlerinin %40’ını konsolide ediyor ve TITR boyunca transit trafiği önemli ölçüde artırıyor. Bu nedenle, yılın başından beri TITR boyunca Çin’den gelen transit hacim neredeyse ikiye katlandı.
2023 yılında TITR boyunca taşıma hacmi %65 artarak 1,7 milyon tondan 2,76 milyon tona yükseldi. 2024 yılının ilk yedi ayında bu hacim 1,57 milyon tondan %63 artışla 2,56 milyon tona ulaştı.
Bu başarılar, ortak çalışmanın ortaklarla etkinliğini ve Orta Koridor’un geliştirilmesinin önemini doğrulamaktadır. Bu rota, koridor boyunca yer alan ülkeleri ve Güneydoğu Asya, Basra Körfezi ve Avrupa bölgelerinden ilgi çekmektedir.
