Kazakistan Stratejik Yük Terminalleri ile Transit Ağı Güçlendiriyor
Kazakistan, yeni terminaller geliştirerek uluslararası yük taşımacılığı merkezlerinde genişleyen küresel taşımacılık ve transit ağını genişletiyor. Azerbaycan, Rusya, Belarus ve Özbekistan gibi ülkelerde projeler devam ediyor ve Romanya, Macaristan ve Çin gibi ülkelerde terminaller planlanıyor. Ülke, transit kapasitesini önemli ölçüde artırarak büyük bir lojistik merkezi olarak rolünü güçlendirmeyi planlıyor.
19 Şubat’ta Astana’da düzenlenen bir brifingde, Ulaştırma Bakanlığı Demiryolu ve Su Ulaştırma Komitesi başkan yardımcısı Nurzhan Kelbuganov, Kazak-Çin terminallerinin Lianyungang limanında ve Xian kuru limanında faaliyet gösterdiğini, ayrıca Kazak bir şirketin Gürcistan’daki Poti limanında bir terminal inşa ettiğini söyledi.
Alat Limanı’nda Azerbaycan, Moskova yakınlarındaki Selyatino istasyonu, Belarus’taki Svisloch istasyonu ve Özbekistan’daki Taşkent gibi diğer terminaller de geliştirilmektedir. Toplam kapasiteleri yılda bir milyon konteyneri aşmaktadır. Diğer planlar arasında Romanya, Macaristan ve Çin’de ortak terminaller kurulması da bulunmaktadır.
Bu girişimler, Kazakistan’ın dış terminal kapasitesini yılda 2.5 milyon konteynere çıkarmayı hedeflemektedir.
Bakanlığın ulaştırma politikası departmanı direktörü Nurlan Kenesov’a göre, Kazakistan, 2030 yılına kadar transit trafik hacmini 74 milyon tona çıkarmayı hedeflemektedir. Ülke, beş demiryolu ve sekiz karayolu koridorunu içeren bir ağ oluşturmuştur.
Geçen yıl Kazakistan üzerinden taşınan yük trafiği hacmi 30 milyon tonu aşmıştır. Geçen yıl Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası üzerinden 4.5 milyon ton yük taşınmıştır. Tüm yüklerin neredeyse %80’i demiryolu ile, %20’si ise karayolu ile taşınmıştır.
