Kırgızistan, Batken ile Kokand’ı bağlayacak bir demiryolu inşa etmeyi planlıyor
2030 Ulusal Kalkınma Programı kapsamında, Kırgızistan, Batken’den Kokand’a bir demiryolu ve Chatkal’den Taşkent’e bağlantı sağlayan bir otoyol inşa ederek bölgesel bağlantıyı ve ticareti artırmayı planlıyor.
Kırgızistan, önümüzdeki yıllarda birkaç demiryolu inşaat projesini hayata geçirmeyi planlıyor. Bu, hükümet tarafından yayımlanan 2030’a kadar Ulusal Kalkınma Programı’nda belirtilmektedir.
Belgede, ülke için taşımacılık ve lojistik entegrasyonu ve çeşitlendirmenin önemi vurgulanmaktadır. Ancak, yolların, köprülerin ve demiryolu hatlarının kötüleşmesi, yük akış hızlarının azalmasına ve iç taşıma maliyetlerinin artmasına neden olmuştur.
Kırgızistan’ın ulaştırma sektöründeki katma değeri 0.5 milyar dolardır. Hükümet, ülkenin uluslararası ulaşım koridorlarına zayıf bağlantısını, ihracat potansiyelini sınırlayan bir faktör olarak belirlemektedir.
2023’e kadar taşıma altyapısını modernize etme planları, demiryolu ağının geliştirilmesini içermektedir. Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesine ve transit olanaklarını genişletme ve ticaret ilişkilerini geliştirme rolüne özel bir önem verilmektedir.
Ayrıca, iç demiryollarının genişletilmesi planlanmıştır. Balykchy-Karakol demiryolu şubesini içeren bu projeyi, Kırgızistan Cumhurbaşkanı Sadyr Japarov Mayıs 2024’te duyurdu.
Batken bölgesi için geliştirme planının bir parçası olarak, Batken’den Kokand’a bir demiryolu inşa edilmesi beklenmektedir. Bu proje, iş imkanları yaratmayı, ulaştırma altyapısını geliştirmeyi ve ticareti artırmayı hedeflemektedir. Ancak, projeye dair henüz detaylı bilgiler verilmemiştir.
Ayrıca, program, Jalal-Abad’da uluslararası bir havaalanı oluşturmayı, Batken ve Razzakov havaalanlarını modernize etmeyi, Chatkal-Tashkent otoyolunu inşa etmeyi ve birkaç diğer yolun onarımını içermektedir.
Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu
Eylül 2022’de Özbekistan, Kırgızistan ve Çin, 454 km’lik bir demiryolu hattı için bir rotayı kabul etti. Projenin finansal yönleri, sonraki müzakerelerde önemli konulardan biri olarak kaldı.
Demiryolu inşaatı üzerindeki nihai anlaşma Haziran 2024’te imzalandı. Özbekistan ve Kırgızistan, ortak proje şirketinde her biri %24.5 paya sahipken, geri kalan %51 Çin’e aittir.
Kırgız Demiryolları Genel Müdürü Azamat Sakiev’e göre, proje maliyetinin 4.7 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu tutarın yarısı, katılan ülkeler tarafından hisseleri oranında finanse edilecek, geriye kalan 2.35 milyar doları Çin bir ticari olmayan kredi olarak sağlayacak.
Bir ay sonra, Şavkat Mirziyoyev, projeye Özbekistan Demiryolları’ndan 255 milyon dolar tahsisini onayladı. İlk 14 milyon doların 2024 yılının sonuna kadar sağlanması planlandı.
Temel atma töreni, Aralık ayının sonunda Kırgızistan’ın Jalal-Abad bölgesinde gerçekleşti. Demiryolu faaliyete geçtiğinde yılda 15 milyon ton yük taşımaları beklenmektedir.
