Macar hükümeti, kullanılabilir tren eksikliği nedeniyle ana HÉV hatlarında keskin hizmet kesintileri planlıyor.
Devlet, H6, H7 ve H8 olmak üzere üç büyük HÉV (şehirlerarası tren) banliyö hatlarında hizmetleri azaltmaya hazırlanıyor. Fonksiyonel trenlerin eksikliği nedeniyle bu hatlardaki kapasite, yüksek saatlerde H6 (Ráckeve) yüzde 18’e, H8 (Gödöllő) yüzde 23’e ve H7 (Csepel) yüzde 12’ye kadar düşebilir. Trenlerin ortalama yaşı neredeyse 50 yaşında ve yeni alımlar için bütçe bulunmuyor. Devlet 2016 yılında Budapeşte’den HÉV hatlarını devraldığından beri filo daha da kötüleşti ve daha az tren çalışabiliyor.
H6, H7 ve H8 hatlarında büyük kapasite azalmalarına sebep olan yaşlanan filo hakkında görüşler içeren iç belgeler, şu anda mevcut kapasitenin karşılaştırıldığında günlük hizmet için dört trenin daha az olacağını ortaya koyuyor.
Bu yılın durumu, 2023 yılının sonlarına doğru yaşanan olaylara benziyor; sadece 74 trenin hizmete hazır olduğunun ortaya çıkmasının ardından 78 tren hizmete hazır olacağı açıklandı. Geçen yıl, şirket kaynaklarını daha iyi dağıtmak amacıyla H5 ve H6 hatları için saatlerini ayarladı.
HÉV 2024/2025 için iki plan sunmuştur. “A” teklifi kapsamında, H6 hattında yüksek saatlerde, Tököl ve Közvágóhíd arasındaki her ikinci trenin altı yerine üç vagonla çalıştırılacağı ve kapasitenin yüzde 50 azalacağı belirtilmektedir. “B” planı, H7 (Csepel) hattı için daha fazla azalmaları içermektedir, burada trenler şu anda olduğundan daha düşük yağacak ve kapasite yüzde 12 azalacaktır.
Budapeşte Belediye Başkanı Gergely Karácsony liderliğindeki Budapeşte şehri ve BKK, önerilen hizmet kesintilerine karşı çıkmaktadır ancak yasal olarak pek bir seçenekleri yoktur. Planlanan hizmet kısıtlamaları, banliyölerden şehir merkezine gidenler için toplu taşımayı daha da zorlayacak ve muhtemelen daha fazla insanı araçlara yönlendirerek trafik sıkışıklığını artıracak ve çevresel etkiyi artıracaktır.
Yapılan iyileştirmelerle ilgili tüm planlar iptal edildiği için gelişmelerin eksikliği, HVG’nin yazdığı gibi, Devlet HÉV ağını devraldığında verilen vaatlerle çelişmektedir. HÉV filosunun tamamen yaklaşık 100 yeni vagonla değiştirilmesini öngören bir 2018 hükümet kararnamesi çıkarılmış, ancak ihale süreci 2021’de fon eksikliği nedeniyle ertelenmiş ve iptal edilmiştir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı János Lázár, HÉV’nin 2023’te iyileştirmelerinin başlayacağını vadetti, ancak bu planlar sonradan iptal edilmiştir.
