Macaristan, İsviçre ile Altyapı Alanında Yarışıyor.
Macaristan, dar hatlı demiryolu ağındaki nüfusa göre sadece İsviçre ve İrlanda ile rakip olacak bir konumda. Ülke, 2017’den bu yana hükümet destekli projelerle genişlemeye başladı. G7’nin derlemesine göre, Macaristan Avrupa’daki en geniş 8. dar hatlı raylı ulaşım ağına sahip ve bu, Macaristan’ın ulaşım sistemi ve turizmi için ilginç bir özellik olarak öne çıkıyor. Uluslararası ve ulusal istatistik ofisleri tarafından dar hatlı demiryollarıyla ilgili herhangi bir derlenmiş veri olmadığından, istatistiklerin kim tarafından ve hangi yöntemle tutulacağı belirsizliği devam ediyor. Bu da dar hatlı demiryollarının turistik, orman ve maden gibi farklı türde kullanımı içerebileceği anlamına geliyor. Sadece İsviçre ve İrlanda, Macaristan’dan daha fazla demiryolu ağına sahip. İsviçre Alpleri’nin turistik trenleriyle tanınırken, İrlanda dar hatlı hatları daha çok nakliye için kullanıyor. Son yıllarda Macaristan’da, başbakanın evinin bulunduğu Felcsút’ta turistik bir hat inşa edilmesiyle dar hatlı turistik raylı hatları tartışma konusu oldu. 2017’de hükümet, küçük raylı hatların yerli turizm için geliştirilmesine yönelik fon ayırdı ancak bu konuda ayrıntılı bilgi paylaşılmadı. Son yıllarda raylı hatlara 12 milyon euro yatırım yapılırken, yabancı turistlerin Macar dar hatlı turistik hatlarından haberi olup olmadığına dair herhangi bir veri bulunamadı.
