Macaristan’da neden benzin fiyatları yükseliyor? Yüksek maliyetlerin ardındaki gerçeği açığa çıkarma!
Macaristan hükümetinin istediği benzin fiyatlarında HUF 40 ila 60 (EUR 0.10 ila 0.15) arasında bir azalma, ciddi bir zorluk oluşturuyor. Kısa açılış saatleri ve işten çıkarmalar gibi önlemler maliyetleri azaltmaya yardımcı olabilir, ancak bu kadar büyük indirimleri sadece bu yöntemlerle başarmak pek olası görünmüyor.
Vezess.hu’ya göre, hükümet, yakıtı aşırı şekilde vergilendirdiği ve yüksek fiyatları ele alırken diğer faktörlere suçu yıkmaya çalıştığı için eleştiriliyor. Bağımsız Petrol İstasyonları Birliği’nden László Gépész, bu yaklaşımı çorbanın fazla tuzlanması ve havuçların onu daha az tuzlu yapmadığı için suçu yıkanmaya benzetiyor.
Ekonomi Bakanı Márton Nagy, yakın zamanda endüstri liderleriyle bir araya gelerek yakıt fiyatlarını bölgesel ortalamalara düşürmeleri konusunda onları uyarmıştı. Ancak, bu durumun pompa başındaki tüketicileri nasıl etkileyeceği konusunda soru işaretleri bulunuyor.
Macaristan Petrol Derneği’nin tepkisi
Macaristan Petrol Derneği (MÁSZ) genel sekreteri Ottó Grád, taleplere rağmen yakıt fiyatlarını düşürme konusunda tereddütlerini dile getirdi. Bu yılın başlarında mevcut fiyatların vergi unsurlarındaki değişikliklerden dolayı ayarlandığını belirtti. Bu değişiklikler arasında akaryakıt üzerindeki harcın artırılması ve benzin istasyonu işletmecilerine ekstra %3 perakende vergi yer alıyor. Grád, akaryakıt perakendeciliğinde sadece minimal bir kar marjı bulunduğunu vurgulayarak ekstra kar iddialarına karşı durdu. Bu nedenle, fiyatların düşürülmesi hizmet kalitesini dar kar marjları nedeniyle etkileyebilir.
Grád, petrol istasyonlarının fiyat indirimlerini uygularken karşılaştığı zorluklara dikkat çekti. İnsan gücü ve elektrik giderlerini azaltmak için kısalan açılış saatleri ve işten çıkarmalar gibi önemli maliyet tasarrufu tedbirlerinin alındığını belirtti. Ancak, bu önlemler erken kapanma saatleri gibi hizmet standartlarını azaltmaktadır. Genel sekreter, hizmet kalitesini korumak adına çalışanları işten çıkarmak yerine maaşları arttırma çağrısı yapıyor. Ancak, istenen HUF 40 ila 60 arasındaki yakıt fiyatı indiriminin gerçekleştirilmesi mümkün görünmüyor.
MÁSZ genel sekreteri, petrol istasyonu işletmecilerinin çalışan sayısı, hammadde fiyatları, döviz kurları, vergiler ve enerji fiyatları gibi faktörlerden etkilenmediğini belirtti. Geçen on yılda Macaristan’da dünya standartlarındaki bir hizmet istasyonu ağı geliştirildiğini vurguladı. Ancak, mevcut zorluklardan dolayı hizmet kalitesinin şu anda tehlikeye girdiğinden endişelerini dile getirdi.
Diğer tepkiler
Hükümet içinde yakıt fiyatları konusunda bir uyumsuzluk algısı var gibi görünüyor. Maliye Bakanı Mihály Varga, Macar yakıt fiyatlarının vergiler hariç Avrupa’da nispeten ortalamada olduğunu öne sürerken, başka bir hükümet üyesi bu görüşü paylaşmayanlar olduğunu ima etti. Bağımsız Petrol İstasyonları Birliği başkan yardımcısı, yakıt fiyatlarının önemli bir kısmının vergilere ayrıldığını belirterek, sürücülerin indirimlerin nerede gerçekleşebileceğini anlamasını istedi. Bununla birlikte, daha ucuz yakıt elde etmek otomobil sahipleri için bir öncelik olarak kalmaya devam ediyor.
Macaristan’ın yüksek yakıt fiyatlarından sorumlu olmadığını belirten maliye bakanı pazartesi günü şu açıklamayı yaptı: Yakıtlar üzerindeki vergiler Avrupa Birliği’ndeki en düşüklerden biridir. Mihály Varga, Facebook’ta yaptığı açıklamada, Macaristan’da düzenli benzinin fiyatının %46’sının vergi olduğunu, bu oranın Avusturya’da %52, Almanya’da %55, Slovakya’da ve Çekya’da %49 olduğunu belirtti. Avrupa Komisyonu verilerine atıfta bulunan Varga, en yüksek yakıt vergilerinin Finlandiya, Yunanistan, İrlanda, Malta ve İtalya’da yüzde 56 olduğunu ifade etti.
Kaynak: dailynewshungary.com
