Macaristan’ın Yeni Trafik Yasası Sürücüleri Şaşırtacak ve Trafik Güvenliğini Dönüştürecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Macar hükümeti tarafından sunulacak yeni bir Karayolu Kanunu’nu 31 Mart 2025 tarihine kadar tanıtmayı taahhüt etti. Uzmanlar ve Macaristan Ulaştırma Bilim ve Lojistik Enstitüsü’nden gelen dış uzmanlarla birlikte, Bakanlık uzun süredir mevzuatı tasarlama konusunda işbirliği yapmaktadır. Beş ayrı çalışma grubu, elde edilen geri bildirim ve önerileri güncellenmiş trafik düzenlemelerine entegre etmeye odaklanmıştır.
Vezess.hu’ya göre, Bakanlık temsilcileri planlanan reformlar hakkında periyodik olarak basını bilgilendireceklerdir. Şimdiye kadar, yeni Karayolu Kanunu’nun temel prensipleri, sürücü belgesi alım sürecine yönelik önerilen güncellemeler ve motosikletçilere ve yaya geçişlerine yönelik girişimler tanıtılmıştır. Son zamanlarda, sürücülerin günlük endişelerini ele alan belirli öneriler ortaya çıkarılmıştır, bu öneriler arasında kornaya basma ve park etme de yer almaktadır. Otomotiv gazetecisi Dániel Zách, bir örneğin sağ şerit kapalı olduğunda daha akıcı trafik akışını sağlamaya yardımcı olan “zipper prensibi”ni vurguladı.
Anahtar değişiklikler
Şerit ve park değişiklikleri
Yeni Karayolu Kanunu, yayaları ve bisikletçileri korumak amacıyla tasarlanan “koruma şeridi” kavramını tanıtıyor. Bu yeni kural, araçlara sıkıca sağda durma yerine şeridin ortasından geçmelerine izin verir. Ayrıca, “bekleme” terimi “park” terimi ile değiştirilmiş ve durma şeritleri hakkındaki terimlerde yapılan değişiklikler yanlış anlamaları önlemek amacıyla yapılmıştır. Taslak mevzuat ayrıca yaşlı sürücülerin sürüş yeteneklerini gösteren yeni bir etiket sistemini önermektedir.
Hız sınırı değişiklikleri
Yeni Karayolu Kanunu’nda hız sınırları önemli ölçüde değiştirilmiştir. Mevcut otoyol limiti olan 130 km/s korunacak, ancak belirli kesimlerde bu gelecekte 140 km/s’ye yükseltilebilir. İmar dışı alanlarda, otobüsler, kamyonlar ve römorklar için önerilen yeni bir 90 km/s hız sınırı bulunmaktadır. Başka bir önemli öneri ise, güvenliği artırmayı amaçlayan otoyollarda araçlar arasında zorunluluk haline getirilen iki saniyelik bir mesafe tanıtılmasıdır.
Sinyal ve aydınlatma değişiklikleri
Göstergelerin kullanımı için yeni kurallar belirlenmiş olup, sürücülere manevra yapmadan en az iki saniye önce sinyal verme zorunluluğu getirilmiştir. Kornaların kullanımı kazalı durumlara sınırlanırken, kazaları önlemek için acil düdüklerin de kullanılmasına izin verilecektir. Ayrıca, çocukların koltuk kemeri kullanımı için daha sıkı düzenlemeler getirilecek ve sürücülere daha büyük sorumluluklar yüklenecektir. Yeni kurallar gereği, üç yaşından küçük çocuklar otobüsle seyahat ederken bir yetişkin eşlik etmelidir.
Bu değişiklikler ne zaman yürürlüğe girecek?
Yeni Karayolu Kanunu’nun nihai versiyonunun tamamlanması için en az bir yıl daha gerektiği beklenmektedir. Önerilen mevzuatın 2025 Mart sonunda nihai hale getirilmesi amaçlanmaktadır. Ancak, Yeni Karayolu Kanunu’nun yürürlüğe girmesinden önce uzun bir geçiş dönemi olacak ve bu sürecin altı ila on iki ay arasında sürmesi beklenmektedir. Sonuç olarak, güncellenmiş düzenlemelere göre en erken cezaların 2025’in sonlarında veya 2026’nın başlarında beklenmediğini belirtmektedir.
