Óbuda’nın Temiz Yeşil Işıkları: Ana Bölgeleri Birleştirecek Yeni Yaya Köprüsü
3 Nisan 2025 – Óbuda’nın kentsel gelişiminde bir diğer kilometre taşı: Budapeşte Metropol Belediyesi, Hajógyári Adası’nda yeni bir yaya köprüsünün inşaatını onayladı. Köprü, eski tersaneyi Waterfront City konut bölgesine ve Óbuda Adası’nın kuzey, park benzeri bölümüne bağlayacak ve şu anda şehrin izole edilmiş bölgeleri arasında yeni bir yaya bağlantısı oluşturacak.
Köprü, Folyamőr Caddesi, Miklós Meydanı ve Bogdáni Yolu ile sınırlanan beş hektarlık Waterfront City projesiyle doğrudan entegre olacak. Gelişim, konut ve ticari binaları içerecek şekilde tasarlanmış olup tarihi olarak önemli bir endüstriyel baca ve korunan merkezi bir yapıyı koruyarak ve restore ederek gerçekleştirilecektir.
Bu proje, Kolosy Meydanı’ndan başlayarak Ana Meydan’a kadar uzanan Budai Caddesi’nin önemli bir parçasını oluşturuyor. Kaldırım ve yaya köprüsü birlikte insan ölçeğinde öncelikli olan yaya trafiğine odaklanan bir şehir merkezi ortamı oluşturacak.
Köprü’nün güzergahı ve mimari konsepti, Hajnal Mimari Stüdyosu tarafından tasarlanmaktadır. Bu firma aynı zamanda Waterfront City’nin mimarisinden sorumludur. Köprü, eski Óbuda damıtma fabrikasının ana binasının yanındaki bir merkezi meydandan başlayarak, HÉV banliyö tren hattını, nehir kıyısı yolunu ve bir Danube kolunu geçerek Óbuda Adası’na ulaşacak. Konsept tasarımı Közlekedés Kft. ve Speciálterv Mühendislik Ltd. tarafından hazırlanmıştır, rampalar, merdivenler ve asansörler Hajnal Mimari Stüdyosu tarafından tasarlanmaktadır.
Projenin temel hedeflerinden biri, ulaşım altyapısından kaynaklanan fiziksel ayrılığı azaltmayı amaçlayarak yaya mobilitesini artırmaktır. Şu anda HÉV hattı ve nehir kıyısı yol, Doğu’ya ve adaya doğrudan erişimi engelliyor.
Köprünün taşıdığı yalnızca ulaşım önemi değil, aynı zamanda kültürel ağırlığı da var. Budai Caddesi’nin bir parçası olarak, bölgedeki önemli tarihi ve endüstriyel miras sitelerini (tersane binaları, Hadrian Sarayı’nın kalıntıları, eski damıtma fabrikasının ana binası ve Harisnyagyár endüstri kompleksi gibi) birbirine bağlayacak.
Köprünün çevresel ve dendrolojik çalışmaları, koruma düşüncelerini vurgulamıştır. Ada üzerindeki ağaçların neredeyse üçte biri istilacı türlerdir. Bunların çoğu korunmayacak. Toplamda, 111 ağacın durumu değerlendirildi ve istilacı veya sağlıksız örnekler için çıkarma önerildi.
Köprünün değerli ağaçları koruduğundan emin olmak için özel bir dikkat gösterildi. Merdivenler, rampalar ve diğer yapıların konumu, adanın değerli kuzey ağaç gruplarını korumak amacıyla buna göre ayarlandı.
Óbuda tarafında, köprünün giriş noktası, yakın zamanda restore edilen Kaszap István Parkı dahil olmak üzere yerel konut yeşil alanlarıyla iyi bir şekilde bağlantı kuracak. Yayalar, bu yeşil koridor aracılığıyla yeni köprüye erişebilecekler – muhtemelen yerel sakinler için yeni bir toplumsal buluşma noktası oluşturacaklar.
