Önemli markalardaki düşüşlere rağmen Özbekistan’da otomobil üretimi büyüme gösteriyor
Üzbekistan, 2024 yılının ilk dokuz ayında otomobil üretiminde %3,9’luk bir artış bildirdi ve ülke genelinde toplam 278.100 yolcu aracı üretildiği en son verilere göre. Ancak, bu büyüme özellikle Chery ve Lada gibi belirli markalar için önemli düşüşlerle birlikte gerçekleşti.
Uzak Otomobil Şirketi pazarı hala domine ediyor ve ülkede üretilen tüm araçların %92,2’sini oluşturuyor. Genel başarısına rağmen, eylül ayında aylık üretim, ağustosa kıyasla hafif bir düşüş yaşadı.
Veriler, Cobalt marka araçlarının üretiminin geçen yılın aynı dönemine göre % 53,8 artarak 117.700 adede ulaştığını gösteriyor. Sadece eylül ayında 15.653 Cobalt aracı üretildi, bu rakam ağustos ayındaki üretimden biraz daha düşük.
Uzak Otomobil Şirketi’ni takiben Damas, üretilen 70.000 araçla ikinci sırada yer alıyor ve bu, geçen yıla göre % 16,6 artışı temsil ediyor ki bunun 10.485 adedi eylül ayında üretildi. Tracker crossover ise 31.197 adet üretildi ve bu da %10,4’lük bir büyümeyi yansıtıyor, bunun 3.743’ü eylül ayında yapıldı.
Onix sedanının üretimi yıl başından itibaren %12 artarak 24.753 adede yükseldi ve eylül ayında üretim 3.146 araca ulaştı. Buna karşılık, Gentra-Lacetti’nin üretimi 12.800 adede düştü ve bu rakam geçen yıla göre 4,5 kat daha düşük, çünkü Temmuz sonunda üretimin durdurulmasını takip etti.
KIA, toplam üretimle en büyük alternatif üretici olarak ortaya çıktı ve geçen yıla göre %13,8 artarak 14.214 araca ulaştı. Aylık üretim ise 1.419 araçta sabit kaldı.
Buna karşılık, Chery araçlarının üretimi %23 azalarak 5.619 adede düştü ve sadece eylülde 419 üretildi. Haval’ın üretimi de üç ayın en düşük seviyesine ulaştı ve toplam 1.803 aracın sadece 413’ü yapıldı. Özellikle Lada araçlarının üretimine henüz devam edilmedi.
Bu karışık performans, bazı markalar için önemli büyüme yaşanırken diğerlerinin önemli zorluklarla karşı karşıya olduğu Üzbekistan otomotiv endüstrisinin değişen manzarasını yansıtıyor.
