Senato, yük ve yüksek hızlı tren tarifelerini liberalleştirmeyi kabul ediyor
Özbekistan Senatosu, Demiryolu Taşımacılığı Kanunu’nda pazar odaklı reformları tanıtan yeni bir versiyonu onayladı. Güncellenen mevzuat, 1999 yılında yürürlüğe giren mevcut yasayı değiştirerek demiryolu taşımacılığında pazar prensiplerini teşvik etmeyi ve özel girişimciliği teşvik etmeyi amaçlıyor. Reformlar aynı zamanda demiryolu hizmetlerinde artan yabancı yatırımları ve genişletilmiş uluslararası işbirliğini teşvik ederken, sektörde kamu-özel ortaklığı projelerine olanak tanıyor.
Yeni kanunun önemli bir özelliği, yük taşımacılığı ve yüksek hızlı yolcu trenlerinin tarifelerinde devlet düzenlemesinden vazgeçilmesidir. Bu hizmetler için tarifeler artık piyasa koşullarına göre belirlenecek. Ancak, düzenli trenlerle yapılan iç hat yolcu taşımacılığını desteklemek amacıyla, kanun bir tazminat mekanizması getiriyor. Bu hizmetlerin sağlanmasından kaynaklanan zararlar Devlet Bütçesi tarafından karşılanacak.
Ayrıca, kanun yatırımların demiryolu altyapısına nasıl yönlendirileceğini tanımlar, demiryolları ve istasyonların inşaatı ve yenilenmesi için finansman kaynaklarını belirtir. Aynı zamanda, taşımacılar ve altyapı sahiplerinin kamu demiryolu ağlarının kullanımında hak ve sorumluluklarını açıklar.
Mevzuatın yürürlüğe girmesi için şimdi Devlet Başkanı tarafından imzalanması gerekmektedir.
Ulaştırma Bakanlığı daha önce Aralık 2023’te yeni kanunun taslağını yayınlamıştı, bu taslak gayriresmi demiryolu taşımacılığı için hükümler de dahil olmak üzere önemli değişiklikler getirmişti.
