“Sürücülerin çıkarları en sona gelmeli” – Hız toleransı artışı halkın tepkisine yol açıyor
Hükümet, sürücülere “hız hakkını” veren bir yasa tasarısını Oliy Majlis’e sunarak ceza kesilmeden önce indirimli hız limit toleransını 5 km/s’ten 10 km/s’e yükseltme teklifini sundu. Bir uzman uyarıda bulunarak, “Hız sınırlarını artırdığımızda, özellikle çocukların yollarda öldüğünü düşünmeliyiz,” diyor. Kun.uz, bu halk karşıtı teklife dair uzman ve aktivistlerin görüşlerini araştırdı.
Parlamentoya sunulan taslak yasa
Kabine Bakanları 15 Mart’ta Yürütme Meclisi’ne, yasama girişim hakları kapsamında, Yönetim Sorumluluk Kanunu’na bir tasarının değişikliğini sunduğunu, Meclis’in resmi sayfasında duyurdu.
Teklif, radar ve hız göstergelerindeki olası hataları hesaba katarak, cezaların uygulanmadan önce geçerli hız toleransını mevcut 5 km/s’den 10 km/s’a çıkarmayı öngörüyor. Meclis’in resmi açıklamasında, henüz tartışılmamış bu belgenin zaten uygulanmaya hazır olduğunu ima eden bir resim eşlik ediyordu: “Şimdi, kaydedilen hızdan 10 km/s çıkarılacak.”
2024 yılında Özbekistan, 9.000’den fazla trafik kazası kaydetti, neredeyse 9.000 kişiyi yaraladı ve 2.200’den fazla can aldı. Bu karar şimdi gereklir mi? Kun.uz, bu tartışmalı konuda aktivistler ve yol güvenliği uzmanlarının perspektiflerine başvurdu.
“Çoğu kazalar hızdan kaynaklanıyor ve çocuklar o hızın kurbanı oluyor”
Yol güvenliği uzmanı Nosirjon Zokirov, güvenlik açısından hız toleransının artırılmasına karşı çıkıyor. Kun.uz’a yaptığı açıklamada, bu girişimin neden devam etmemesi gerektiğini açıkladı.
“Evitame 70 km/s’den 60 km/s’ye düşürülmesi için önemli bir çaba gerektirdi, ciddi bir dirençle karşılaştı ve itirazlarla karşılaştı. Bazıları bunun 60 km/s’e indirilmesinin trafiği hafifleteceğini iddia etti, ancak hala ’60’a düştükten sonra ölümler azaldı mı?’ diyorlar. ‘Belki artmadığı’ demiyorlar. Şimdi, toleransı 5 km/h’dan 10 km/h’a çıkarmak, bir adım ileriye, iki adım geriye gitmek gibi. Yakında biri ’10 km/s yeterli değil, 15 yapalım’ diyecek, sonra ’20’ ve işler böyle devam edecek. Bu, ilk sorun.
“İkincisi, nüfuslu alanlarımızda maksimum hız 70 km/s ile sınırlıdır, 60 km/s değil, trafik kurallarındaki tutarsızlıklardan dolayı. Yönetmelikler, nüfuslu alanlardaki hız limitinin 70 km/s’yi aşmaması gerektiğini belirtir, ancak şehirlerde – özellikle Nukus ve Taşkent olarak belirtirlerken – ve ilçe veya bölge merkezlerinde 60 km/s’dir. Bu iki farklı standart yaratır. Eğer Tashkent’te 10 km/h toleransını yükseltirsek, sınırın 70 km/h olduğu yerde, bölge veya ilçe merkezlerinde 80 km/s olur. Özbekistan geniştir, yerleşim yerleri vardır, mahalleler ve köyler vardır. 80 km/s belirtilmemiş olsa bile, üst sınırlama 70 km/s ise ve bir 10 km/s toleransı eklersek, bu daha fazla ölüme yol açacaktır.
“Boş iddialardan kaçınmak için her km/s artışını dikkatlice düşünmeli ve çalışmalar yapmalıyız. Sınavlarda bir soru var: ‘Hız ikiye katlandığında, durma mesafesi ne kadar artar?’ Cevap dört kat, çünkü durma mesafesi hızla büyür. Şu anda viskozitenin yüksek olduğu yollardan bahsediyoruz, ancak yağmur veya kar onları kaygan hale getirebilir. Her durum önemlidir. Hız arttıkça risk de artar. Çoğu kazanın kökeni hızdan kaynaklanır ve çocuklar genellikle onun kurbanı olur. Hız artışlarını tartışırken, vatandaşlarımızı – özellikle çocukları – erken yaşta ölmekte olanları düşünmeliyiz,” dedi.
“Sektör sivil liderliğe ihtiyaç duyuyor”
Ekonomi uzmanı Otabek Bakirov, ülkenin liderliğinin yaya yollarını uyarlamayı vurguladığı bir dönemde, bu teklifi özellikle bir geri adım olarak görüyor. Ayrıca taslağın halk danışması olmadan parlamentoya sunulduğunu vurguladı.
<|ipynb_marker|>reklamatalogu#mediateamad#mediarobotu#sanalasistanmakale#otomatikyazılımürünleri#YerindeHizmetAcentaları#halısaha#arunabakanı#UluslararasıBoğaziçiiFestivali.专。-otobüs#parkı#odak#LEDaydınlatma#mindfulness#KahramanmaraşHeykelindeFiberOptikGösterisi#İstanbulWordPress veSEO 2022#japonşehriZenica#hava#limitsiz#havaalanı#hizmetleri#Acipoli#modern#bars#gece#dekorasyeon#Polonya – ArkadiuszMarcinPikorski#adapiyasası#aksiyon#cadmarbella#merkezindenbenimsememavisi#kahve#buzkase#iyigeceler#dikkatsizlik#akşamyemeği#bambu#dokunuşlarıálnak#wetürgiyülüdür#gün#bon#limite#hizmetleri#mangajeans#mightplantcandiket#toptanit#slma#dılbakımı#baskı#hizmetleri#antbalantı#mekanlardan#çıkışyollu#yüzen#mutfak#ayna#Tbt#radyofrekansıkılaştırmaesonbuy#killerz#nisangararca#manzararabinozetimiz#vrearbirrehber#ev#evinde#Alacatı#davetiyeler#ilham#mutfakvinegar#longist#بس#зу#ono#contentmarketing#inanları#Dil#makinepazarlaması#kuçemişinstagram#shopplindr#internetdibasit#ayakkabıoyun#auhebben#günler#genclergenler#inhizmetleri#dokuroadtaxorter#hergünsonsuzlove#esudangied#Hava#parkı#odak#LEDaydınlatma#mindfulness#KahramanmaraşHeykelindeFiberOptikGösterisi#İstanbulWordPress veSEO 2022#japonşehriZenica#hava#limitsiz#havaalanı#hizmetleri#Acipoli#modern#bars#gece#tarz #modern #olmuş #bahariye #çok #ünlemek #ibrahim #içeriğ #zaten #geldiyse kasabalı#indirim #iptal #özgü #devam #sürdüğü #öne #sunularakmemsetişseçti #geld #davettürk #hareket #mağlaştırmayasının #halkdanışmas #sunuludğunandan #rağmen #geçmiyen #araçlığıya #karargün #aliesin #varsanlar #akıldarında #proseçimi #bağımsızızdağı #başkabayahindiriliöztanı #denespole #ise #olağenozsü #uzmanlarızere #ilgi #yaklası #yayıngalerili #bodrhum #sükürbağlantkararındayı #edileneğineğerlikakde #sabahmügüme #tutması #birimişinciya #sürüledi #aşıketnizmatuzinşartşeksaşınızyi #kirallmolorun#sesnegiss #roman #unulamiyor #rriğuneseşkilati #kalis #aykabılar #kıktırı #esasütip kazanacak gösterimi #gündelindeyardmakönün #bulunmayın #farklılık #olum #sağlaya #atmacalamaçışmanaları #güçü #buyruğul #evidiyor.
