Tarihindeki En Ağır Yük, Mühendislik Harikaları Sayesinde, Macaristan’da Taşındı: Görüntüler ve Fotoğraflar
Dört rekor büyüklüğündeki jeneratör, 2026 yılına kadar Avrupa’nın en büyük gaz yakıtlı enerji santralini inşa etmek için Romanya’nın üçüncü büyük termik santrali olan Mintia-Deva Güç İstasyonu’na taşınmak zorunda. İlk jeneratör bu ay Macaristan’a geldi ve onu Szeged’den Romanya’ya taşımak için mühendislik başarıları gerekti. Örneğin, mühendisler ağır yükü taşımak için köprüyü güçlendirmek zorunda kaldılar. Macaristan’da 720 tonluk yükün nasıl taşındığına dair bazı fotoğrafları ve videoları inceleyin.
720 tonluk yükün Macaristan yollarında mühendislik başarıları ve dikkatli planlama sayesinde taşınması
Magyar Közút’a göre, devasa jeneratör Şubat ayında Tuna ve Tisza Nehri üzerinden Szeged’e ulaştı. Daha önce, mühendisler neredeyse bir yıl boyunca Szeged’den Macaristan-Romanya sınırına kadar olan yolunu bulmak ve planlamak için çalıştılar, ancak bu sadece birkaç düzine kilometrelik bir mesafe olmasına rağmen. Alman, Avusturyalı, Macar ve Romen uzmanlar, Macaristan’dan Romanya’ya dört devasa jeneratör taşıma zorluğuyla uğraştı. Cihazların son hedefi Mintia-Deva Güç İstasyonu’dur ve 2026 yılına kadar Avrupa’nın en büyük gaz yakıtlı elektrik santrali haline gelebilir.
Szeged ile güç istasyonu arasındaki mesafe 300 kilometredir ve cihaz bu mesafeyi 2 haftada kat edecek. 380 tonluk jeneratör Amerika Birleşik Devletleri’nden geldi. Jeneratörün Macaristan’daki rotası 44 kilometreydi. Taşınan yükün toplam ağırlığı 720 tonu bulurken, uzunluğu 100 metre, genişliği 6 metre ve yüksekliği 5.4 metreyi aşmaktadır.
Macaristan segmentinin ilk aşamasında, mülk sahibi modüler taşıyıcı (SPMT), çekici bir araca ihtiyaç duymayan devasa jeneratörü taşıdı. Magyar Közút, jeneratörün taşınmasının sadece taşımacılık endüstrisi için değil, aynı zamanda ulusal dikkati hak eden bir mühendislik başarısı olduğunu belirtti.
Taşımanın ulusal dikkati hak etmesinin en büyük zorluğu
Projenin en büyük zorluğu ve en kritik unsuru, 720 tonu Apátfalva Köprüsü üzerinden taşımaktı çünkü köprünün ağırlık kapasitesi sadece 40 tondu. Bu nedenle, aşırı yükü taşımak için köprüyü geçici olarak güçlendirmeleri gerekiyordu ancak Macar Peri şirketinin mühendisleri, MULTIPROP güçlendirme panellerini kullanarak zorlukların üstesinden gelebildi.
Bir çubuk 9 tonluk bir yükü kaldırabilir, bu nedenle riskleri en aza indirmek için 156 alüminyum parça kullanıldı. Çubuklar, dere yatağına yerleştirilen beton plakalar üzerine takıldı. Alüminyumun uygun özellikleri sayesinde çubukların yerleştirilmesi ve taşınması hızlı bir şekilde gerçekleştirildi.
Operasyonun bir videosunu izleyin.
Ayrıca Okuyun:
Tarihi an: Macaristan denize dönüyor – Macar Trieste limanı inşaatı başladı, daha fazlasını okuyun ve fotoğraflara göz atın.
Macar oteli yangın sonrası benzersiz bir cazibeyle tekrar açıldı Danube Bend.Kaynak: https://contentf5.dailynewshungary.com/2025/02/720-tonne-load.html
