Türkiye’nin “milli kanatları” uçmak için gün sayıyor
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Genel Müdürü Temel Kotil, 4. Askeri Radar ve Sınır Güvenliği Zirvesi’nde yaptığı konuşmada, en önemli unsurun insan kaynağı olduğunu belirterek, 6 bin olan mühendis sayısını 1000 ilaveyle 7 bine çıkaracaklarını söyledi.
Kotil’in, şirketin gündemindeki projelere ilişkin verdiği bilgilere göre, Hürjet, taksi yaparak ilk uçuşuna hazırlanıyor. Atak-2 helikopterine transmisyon bağlandı, motorun bağlanmasına yönelik çalışmalar devam ediyor. Jet motorlu, düşük radar görünümüne sahip Anka-3, taksi yapıyor. Jandarmanın kullanımına sunulacak 3 Gökbey helikopteri için de teslimat hazırlığı yapılıyor.
HAVELSAN’ın sınır güvenliği çözümleri
HAVELSAN Genel Müdürü Mehmet Akif Nacar da şirket olarak askeri, kamu ve sivil sektöre yönelik gelişmiş, güvenilir “ülke güvenliği sistemleri” sunduklarını dile getirdi.
İhtiyaç duyulan gelişmiş teknolojileri kullanarak sınır boyunca, sınır devriyesini destekleme ve fiziksel gözetlemenin mümkün olmadığı alanlarda ihtiyaçlara cevap verdiklerini anlatan Nacar, “Özgün ürün ve çözümlerimiz sayesinde sahada konumlandırılan sensörlerden gelen bilgilerin toplanarak harita üzerinde izlenmesi ve güvenlik kameraları ile doğrudan entegrasyonun sağlanması için kritik öneme sahip fonksiyonları yerine getirebiliyoruz.” diye konuştu.
HAVELSAN Sahil Gözetleme ve Radar Sistemi SGRS ile Gemi Trafik Yönetim Sistemi HAVELSAN VTS’nin, deniz yolu güvenliğinin sağlanmasında önemli bir rol oynadığını vurgulayan Nacar, şunları kaydetti:
“HAVELSAN mühendislik kabiliyetleriyle, İçişleri Bakanlığımızın koordinasyonunda POLSAN ile ortaklaşa kurduğumuz BİYOTEKSAN üzerinden geliştirme çalışmalarına devam ettiğimiz biyometrik veri teknolojilerinde, nitelikli parmak izi tanıma sistemi, tüm Türkiye’de devreye alındı. Ayrıca kendi ulusal biyometrik veri yönetim sistemini kuran 7. ülke olduk. Yabancı firmalara bağımlılıktan kurtulduk, verilerimizi ve milli sermayemizi koruduk. Dosya tabanlı bir sistemle çalışmakta olan yabancı sistemlerde çıkan arızalar günlerce sürebiliyordu. Açık kaynak teknolojilerle geliştirdiğimiz yerli sistem sayesinde kurumlarımız kesintisiz bir hizmeti verebilmektedir.”
Türkiye is set to take flight with its “national wings.” In recent years, the country has significantly boosted its domestic aviation industry and is determined to become a leading global player. One of the key initiatives in this effort is the production of a new set of “national wings,” which will be used in aircraft production.
The “national wings” project is being led by the Turkish Aerospace Industries (TAI), a government-owned company that specializes in the development and production of military and civilian aerospace systems. The project aims to design and manufacture aircraft wings that are entirely made in Turkey, using domestic materials and advanced manufacturing processes.
The project has been in development for several years, and in early 2021, TAI announced that it had successfully completed the first phase of the project. This involved the design and prototyping of the wings, as well as extensive testing to ensure they meet stringent quality and safety standards.
The next phase of the project will see TAI begin production of the wings in large quantities, with the aim of integrating them into a range of aircraft types. The wings will be made using a combination of composite materials and advanced manufacturing techniques, making them lightweight, strong, and durable.
The “national wings” project is part of a broader effort to boost Turkey’s domestic aviation industry and reduce the country’s reliance on foreign suppliers. Turkey is already home to a number of leading aerospace companies, including TAI, which has a strong track record in the development and production of military aircraft.
However, the country is keen to expand its civilian aerospace sector as well, with the aim of becoming a major player in the global market. To achieve this, Turkey is investing heavily in research and development, as well as infrastructure, to enhance its capabilities in aircraft production and maintenance.
The “national wings” project is just one example of Turkey’s growing prowess in the aerospace industry. With its advanced technology, skilled workforce, and strategic location, the country is poised to become a major player in the sector in the years ahead.
Overall, the “national wings” project represents a significant step forward in Turkey’s efforts to establish itself as a leading aerospace nation. With its new wings set to take flight, the country is well on its way to achieving its ambitious goals and securing a bright future for its aviation industry.
