Azerbaycan

Uzman: Orta Koridor’un Azerbaycan kısmında yeni iş fırsatları ortaya çıkıyor

Yeni Fırsatlar ve İş İmkanları Ortaya Çıkıyor: Orta Korsan’da Azerbaycan’ın Bakü Limanıyla Yeni İş Fırsatları Doğuyor

Ulaştırma Uzmanı Rauf Ağamirzayev, Orta Koridor’un Azerbaycan kısmında yeni iş imkanları ve iş fırsatlarının ortaya çıktığını belirtti.

Ağamirzayev, Orta Koridor’un Çin’i Avrupa’ya bağlayan multimodal bir ulaştırma koridoru olduğunu ve Rusya-Ukrayna savaşı sonrasında koridorun daha fazla dikkat çektiğini belirtti:

“Orta Koridor rotası, Çin’den başlayarak Dostyk veya Khorgos-Altynkol üzerinden Kazakistan’a ve Kazakistan demiryolları tarafından Aktau Limanı’na taşınan yüklerin Bakü Limanı’na ulaşmasını ve buradan Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Türkiye’ye demiryoluyla devam ederek Avrupa’ya veya Karadeniz’i geçerek Avrupa’ya taşınmasını sağlar. Koridor ilk işlemeye başladığında, çoklu sınır geçişleri, taşıma türleri arasında yük transferleri ve operasyonel verimsizlikler nedeniyle Kuzey rotasına (Rusya üzerinden) göre üç kat daha uzun sürüyordu ve uzun mesafe ticaretinde düşük önceliğe sahipti. Ancak ülkeler koridorun gelişimi için önemli adımlar attı.”

“Azerbaycan, Orta Koridor faaliyete geçmeden önce ulaştırma projelerine önemli yatırımlar yaptı. En önemli projelerden biri Bakü Uluslararası Deniz Ticaret Limanı’nın inşası. Şu anda liman, yılda 15 milyon tona kadar kargo taşıma kapasitesine sahip, bunun içinde 100.000 TEU konteyner bulunuyor. Liman aracılığıyla taşınan kargo miktarı yıl geçtikçe artıyor. 2024 yılında 2023 yılına göre %3,2 daha fazla olan 7,6 milyon ton kargo taşındı. Azerbaycan limanın kargo taşıma kapasitesini artırmayı amaçlıyor. Limanın ikinci aşamasıyla ilgili talimatlar verildi ve bu yıl çalışmalara başlanacak. Limanın kapasitesi 25 milyon tona ve 500.000 TEU konteyner kapasitesine çıkarılacak,” diye belirtti.

Uzman, limanın şehir merkezindeki konumunun yeni fırsatlar yaratmadığını göz önünde bulundurarak limanın Alat’a taşındığını söyledi: “Limanın Alat’ta konumlandırılması başarılı bir şekilde seçildi. Bu bölge Doğu’nun Batı ile buluştuğu yerdir ve geniş altyapı fırsatları yaratır. Bakü Limanı iş fırsatları sunar. Şu anda bir Türk şirketi orada faaliyet gösteriyor. Kargo hacminin artacağı, buna bağlı olarak yeni pazar katılımcılarının çekileceği görünüyor.”

Ağamirzayev, Orta Koridor’un başka önemli bir segmentinin Azerbaycan Demiryolları olduğunu vurgulayarak, “Şu anda Azerbaycan Demiryolları (ADY) AŞ, doğrudan akım (DC)dan değişken akım (AC) güç kaynağına geçiyor ve bu sürecin 2028-2029 yılında tamamlanacak. AC çekişe geçiş, enerji ve diğer kaynak tasarrufları, maliyet optimizasyonu, daha kolay işletme, artan tren hızı ve dolayısıyla iyileştirilmiş kargo ve yolcu taşımacılığı sağlayacak. AC’ye geçişle %20 daha fazla kargo taşınabilir hale gelmektedir. Bu doğrultuda, 40 AC lokomotif, 12 sistem lokomotif ve 10 modern ana hattı dizel lokomotif satın alındı. Bu durum aynı zamanda manevra yeteneklerini artırır.”

Kasım 2022’de Azerbaycan, Gürcistan, Kazakistan ve Türkiye’nin Orta Koridor’un etkinliğini artırmak için öncelikli yatırımları ve önlemlerini belirleyen bir Yol Haritası imzaladığını belirten uzman, Haziran 2023’te ise Azerbaycan, Gürcistan ve Kazakistan’ın ortak lojistik operatörü oluşturması konusunda anlaştığını belirtti.

Uzman, Orta Koridor’un etkinliğini artırmak için çalışmaların devam ettiğini vurgulayarak, “Kazakistan’da Doğu’yu ve Batı’yı birbirine bağlayan Zhezkazgan-Shalkar-Beyneu demiryolu hattı, rotayı 900 km kısalttı. Ayrıca Aktau’nun güneyinde inşa edilen Kuryk limanı, deniz taşımacılığı süresini kısalttı. Gelecekte Türkiye’de Marmaray tüneli devreye alındı ki bu, İstanbul’da ilk kez Avrupa ve Asya’yı demiryoluyla bağladı. Gelecekte Yavuz Sultan Selim köprüsü üzerinden bir demiryolu bağlantısı oluşturularak bu taşımacılıklar daha etkili bir şekilde organize edilecek.”

Uzman, Azerbaycan’ın koridoru genişletme konusundaki çalışmalarıyla öne çıktığını belirterek, “Orta Koridor’un gelişimi yalnızca Azerbaycan’a bağlı bir konu değildir. Faaliyetlerin daha da senkronize olması koridorun gelişimine yol açacaktır.”
 

Pools Plus Cyprus

Bu haber
bu kaynaktan alınarak ACM Cyprus yeni teknolojiler çalışması kapsamında, OpenAI – ChatGPT tarafından yeniden yazılmıştır. Geleceği yeniden şekillendirebilmek için yorumlarınızı bekliyoruz.

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu