Uzmanlar Uyarıyor: Artan Kullanım Ücreti Nedeniyle Özbekistan’ın WTO Üyeliği Tehlikede
Bu yılın 1 Mayıs’ından itibaren, ithal edilen elektrikli araçlar için kullanım ücreti önemli ölçüde arttırılıyor. Sonuç olarak, ülkede çevre dostu elektrikli araçlara olan büyüyen talep yapay olarak baskı altına alınıyor. Kun.uz konuyu uzmanlara danıştı ve ekoloji kisvesi altında çevrenin cezalandırıldığını iddia eden uzmanlara göre, karar monopolileri teşvik ediyor ve tüketici seçeneklerinden elektrikli araçları çıkarıyor.
Karara göre, son üç yıl içinde üretilen elektrikli araçlar için kullanım ücreti, temel hesaplama birimi (THB) 30 katından 120 kata, üç yıldan eski araçlar için ise 90 katından 210 kata çıkıyor. Bu, tek bir elektrikli araç için kullanım ücretinin minimum 45 milyon UZS ile 78 milyon UZS arasında değişeceği anlamına geliyor. Karar, bu ücretin ithalatçılar ve yerli üreticiler tarafından ödenmesini zorunlu kılsada, pratikte yük sıradan vatandaşlar ve tüketicilere yüklendi.
“Kullanım gerçekten gerekli ve var mı?”
Kullanım ücreti 2020 yılından beri, aşınmış araçlar, kendi hareket eden makinalar ve römorkları tarafından üretilen atıkların zararlı etkilerini en aza indirmek, halk sağlığını korumak ve çevresel güvenliği sağlamak amacıyla getirildi. Temel amaç çevreyi korumaktı. Ancak 1 Mayıs’ta yapılan keskin ücret artışıyla, en büyük mağdur çevre olacak.
Çinli otomobil şirketi BYD, 2030 yılına kadar kullanım ücreti ödemekten muaf tutulmuştur. Kararın asıl amacı çevreyi korumak ise, ülkedeki önde gelen otomobil satıcıları neden bu ücreti ödemekten muaf tutulmuştur?
Bu kararın gelecekte sadece çevresel değil, ekonomik kayıplara da yol açacağını belirten uzmanlar, bu tür politikaları uygulamadan önce halkın gerçekten yararı için karar verilmesi için kamuoyuna danışılması gerektiğini vurgulamaktadır.
