Yakıt vergisi: Taksi pazarını en çok etkileyen 1 somluk litre başına Yakıt vergisi-
Pazarlar Derneği Başkanı Sergei Ponomarev, 24.kg haber ajansı ile yaptığı röportajda, litre başına 1 som akaryakıt vergisinin uygulanmasına ilişkin görüşlerini paylaştı. Buna göre, bu değişikliğin temel olarak ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönelik olduğunu ve bütçeyi doldurmanın amaçlanmadığını belirtti.
“Pazara biraz zarar verecek çünkü vergi litre başı alınıyor. Bu, bütçeyi doldurmamak için, şeffaflığı sağlamak amacıyla yapılıyor. Yeni vergi açıkça yolların restorasyonuna ve altyapının geliştirilmesine yönelik,” diyen Sergei Ponomarev, bu verginin adil olduğunu vurguladı çünkü daha yoğun bir şekilde yol kullananlar daha fazla ödeyecekler.
“Daha fazla sürüş yapanlar daha fazla ücret ödeyecekler. Ancak 1 somluk bir değişiklik ciddi sorunlara yol açmayacak. Zaten 1-5 som arasında mevsimsel yakıt fiyatlarındaki değişiklikleri gördük, ancak bu ciddi bir fiyat artışına neden olmadı,” dernek başkanı açıklamasında bulundu.
Sergei Ponomarev’e göre, vergi özellikle zor durumda olan taksi endüstrisine büyük etki yapacak.
“Taksi pazarında sağlıklı bir rekabet yok. Kimseyi korkutmayan bir tekel var. Herhangi bir değişiklik, hatta küçük bir değişiklik bile, hizmet maliyetlerinin artmasının mümkün bir sebebi olacak. Örneğin, gerçek maliyetler 2-10 som arasındayken, fiyatlar önemli ölçüde artacak,” dedi Sergei Ponomarev.
Büyük operatörlerin hakim konumundan kaynaklanan riskler hakkında uyardı.
“Daha önce Taksi İşletmecileri ve Taşıyıcılar Derneği Başkanıyken, pazarın tekelcilik tehlikesi konusunda uyardık. Bazı şirketler önce fiyat indirimi yapar, rakipleri sıkıştırır ve ardından zaten oluşturulmuş müşteri tabanlarını kullanarak sürücülere ve yolculara fiyatları yükseltir. Bu durumu komşu ülkelerde gördük,” diyen Sergei Ponomarev, yeni vergi mekanizmasının yakıt ve yağ operatörlerinin çalışmalarında daha fazla şeffaflık yaratacağını düşünüyor.
“Şimdi yakıt ve yağ operatörleri, parayı nakitsiz olarak bütçeye aktaracaklar. Bu, eski ulaşım vergisinden daha zor takip edilen eski ulaşım vergisine göre daha kolay kontrol edilebilir. Karayolu taşımacılık altyapısı için oluşturulan fon, yolların kalitesini iyileştirmek için önemli bir araç olacaktır,” diyen Pazarlar Derneğinin başkanı sonuçlandırdı.
